台北出發，開車玩花蓮台東三天兩夜，聽起來有點趕，但規劃得當絕對是場值回票價的壯遊。我自己跑過不下十次，發現關鍵在於「取捨」與「節奏」。這不是悠閒度假，而是高效收集東海岸精華的公路之旅。蘇花公路的斷崖海景、花東縱谷的綠意、太平洋的湛藍，都能壓縮在這72小時內。新手最容易犯的錯，就是想把網紅景點全部塞進去，結果時間都花在趕路和找停車位。這篇文章我會分享實際跑過多次的優化行程、真正值得停車的點，以及那些只有當地人才知道的避開人潮小秘訣。
行程快速導覽
第一天：征服蘇花公路，直奔花蓮市區與海岸
建議清晨6點前從台北出發。別賴床，這半小時能幫你避開雪山隧道和蘇澳市區的早高峰車流，體驗差很多。目標是上午9點前進入蘇花改路段。
行程重點： 蘇花公路景觀段 → 花蓮市區午餐 → 七星潭/四八高地 → 東大門夜市
蘇花公路怎麼開才不累？
蘇花改通車後，隧道又多又長，開起來其實有點單調。精華在於幾個保留的舊路段（和平到清水斷崖一帶）和觀景台。一定要停的是「匯德景觀步道」。這裡是欣賞清水斷崖最經典的角度。停車場不算大，早到有位子。步道走進去約5-10分鐘，那片太平洋與大理岩絕壁的對比，怎麼拍都震撼。
過了崇德，路就好開了。直接導航到花蓮市區吃午餐。車子可以停在「花蓮文化創意產業園區」附近的停車場，週末比較滿，但離美食區近。
下午行程：海線或市區二選一
吃完午餐，你有兩個選擇：喜歡海景的去七星潭，喜歡悠閒逛市區的可以走走文創園區或松園別館。三天行程很緊，必須取捨。
我個人推薦去「四八高地」（七星潭曼波園區）。這裡視野比七星潭海灘更高，可以俯瞰整個月牙灣，而且免費。地址：花蓮縣花蓮市海岸路。免門票，開放空間。比起在七星潭海灘人擠人找車位，這裡舒服多了。
晚上就去「東大門夜市」解決晚餐。推薦「蔣家官財板」（創意吐司）、「林記燒番麥」（烤玉米）。夜市周邊有付費停車場，別亂停路邊。
第一天駕駛數據參考： 台北→花蓮市，行車時間約3.5-4.5小時（含休息與景點停留），總里程約180公里。蘇花路段請務必保持安全車距，多注意路邊的落石警示。
第二天：縱谷南下行，池上台東山海交會
今天要從花蓮市移動到台東市或台東海岸。走花東縱谷線（台9線）是經典選擇，景觀豐富，補給點多。
行程重點： 鯉魚潭（或雲山水）→ 瑞穗牧場 → 池上伯朗大道 → 台東市區/民宿Check-in
縱谷線必停亮點
| 景點 | 特色與停留建議 | 地址/備註 |
|---|---|---|
| 鯉魚潭 | 湖光山色，可租腳踏車環湖（約1小時）。適合清晨來，人少清靜。免門票。 | 花蓮縣壽豐鄉環潭北路100號 |
| 瑞穗牧場 | 免費參觀，必喝鮮奶、吃鮮奶饅頭。餵牛體驗很受歡迎。停留約40分鐘。 | 花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村6鄰157號 |
| 池上伯朗大道 | 金城武樹、天堂路。強烈建議租電動腳踏車（約2-3小時），開車無法進入核心區。 | 台東縣池上鄉伯朗大道。租車行多在入口處。 |
午餐可以在瑞穗或玉里解決。玉里麵是當地特色。到了池上，當然要吃「全美行池上飯包」或「家鄉池上飯包」，在火車站前吃更有感覺。
傍晚抵達台東的住宿選擇
從池上開到台東市區約還要1小時。如果你預訂的住宿在「台東市區」，晚上可以逛鐵花村、吃夜市（正氣路夜市）。如果想體驗海景，可以選擇「都蘭」或「成功鎮」的民宿，但距離會更遠一些，需要犧牲晚上的活動時間。
第二天開車時間長，雖然路直，但容易疲勞。務必輪流駕駛，並在「關山親水公園」或「鹿野」等地稍作休息，別硬撐。
第三天：台東精華巡禮，北返前的完美收尾
最後一天要北返，行程必須精簡。建議上午安排一個台東的重點景點，午餐後就準備上路回台北。回程有兩條路：1. 原路縱谷線北上（較熟悉，但蘇花還要再開一次）。2. 走南迴公路（台9線）經屏東、高雄、國道3號北上（里程較長，但全程高速公路多，駕駛壓力較平均）。我個人偏好選2，因為不用再面對蘇花，而且可以順道去個南迴藝術季的景點。
上午景點推薦（擇一）
- 加路蘭遊憩區： 免費，海岸風景壯闊，有大型漂流木地景藝術。就在小野柳旁邊，停車方便。很適合離開前最後看一眼太平洋。
- 台東森林公園（琵琶湖）： 租腳踏車騎進去，綠意盎然中的清澈湖泊，與海景是不同風情。需要門票（約30-50元）。
- 都蘭糖廠： 如果你住都蘭附近，這裡是文青小店聚集地，買個手工藝品當紀念品。
午餐後就啟程北返。如果走南迴，可以在「多良車站」（需預約）或「大武濱海公園」做最後休息。根據交通部公路總局的資訊，南迴公路已全線拓寬改善，開起來比過去舒適很多，但還是要注意山路彎道。
預計回到台北的時間會是晚上7點到9點之間，視路況和休息次數而定。
這趟不能錯過的花東美食清單
開車餓得快，吃是重要動力。別只追排隊名店，有些路邊小店更有驚喜。
花蓮篇
· 戴記扁食（花蓮市中華路120號）：就是餛飩，皮薄肉鮮，簡單美味。一碗大概80-90元。
· 炸彈蔥油餅（黃車/藍車）（花蓮市復興街）：爆漿半熟蛋是特色。下午才開，通常要排隊。我個人覺得兩家差異沒有網路傳的那麼大。
· 佳興冰果室（新城鄉博愛路22號）：在往太魯閣的路上。檸檬汁必喝，酸甜解渴。可以買整罐帶走。
台東篇
· 藍蜻蜓炸雞（台東市大同路214號）：台東人氣炸雞，全餐約120-150元。口感酥脆多汁，但假日排隊很長。
· 榕樹下米苔目（台東市大同路176號）：鹹香柴魚湯頭，米苔目口感Q彈。內用環境比較擁擠。
· 寶桑豆花（台東市寶桑路）：傳統粉圓豆花，甜而不膩，是吃完正餐後的完美句點。
住宿怎麼選？兩晚地點的關鍵決定
三天兩夜，住宿地點決定你的移動效率。主流有兩種排法：
方案A（大眾版）：第一晚住花蓮市區，第二晚住台東市區。
優點：兩天移動距離平均，晚上覓食、逛街方便，住宿選擇多。
缺點：第二天開車到台東市的距離較長，第三天回程也較遠。
方案B（順路版）：第一晚住花蓮市區或壽豐，第二晚住池上或關山。
優點：第二天行程更鬆，可以深度玩縱谷。第三天從池上出發，無論北上或走南迴，時間都好控制。
缺點：池上/關山晚上很安靜，幾乎沒有夜生活，餐廳也關得早。
我帶怕累的家人會選方案B，自己跟朋友衝則選方案A。如果想看海，「台11線海岸公路」上的民宿（如石梯坪、長濱）景觀無敵，但真的偏遠，適合純放空、不趕路的行程，對這次三天兩夜來說太冒險。
蘇花公路與南迴公路開車實戰技巧
這不是駕訓班教條，是實際跑出來的經驗。
- 跟車距離： 在蘇花，請保持比平路更長的車距。前車如果突然急煞，可能是為了閃落石或動物。
- 善用避車彎： 如果你開得比較慢，後方有車輛，請主動在避車彎靠邊讓後車先過。這不是禮貌，是安全。大家都順暢，減少逼車風險。
- 隧道內： 蘇花改隧道群很長，開久了會「隧道疲勞」。記得切換電台或聽有變化的音樂，副駕駛要幫忙注意駕駛狀態。
- 加油時機： 在花蓮市或台東市就把油加滿。縱谷線和海岸線加油站相隔較遠，別等到亮燈才找。
- 南迴公路： 新的草埔隧道很長，出隧道後接續是下坡彎道，一定要減速。很多車在這裡超速失控。
出發前必看的Q&A
「玩完」的定義很重要。想深度遊覽每個鄉鎮不可能，但掌握「花蓮海岸+市區」與「台東縱谷+市區」的精華絕對夠。關鍵是「點到為止」和「路線順暢」。這份行程設計就是讓開車成為體驗的一部分（如蘇花、縱谷風光），而非純粹的交通時間。只要做好取捨，你會覺得充實而不只是疲累。
蘇花改通車後，安全性已大幅提升。多數危險路段都已由隧道取代。對新手來說，最大的挑戰可能是「隧道群的壓迫感」和「偶爾遇到遊覽車的壓力」。建議：
1. 選擇白天、天氣好時通過。
2. 保持自己的節奏，不急不躁。
3. 如果沒信心，可以考慮搭火車到花蓮再租車，只開縱谷和台東段。但這樣會失去蘇花的體驗，且異地還車費用高。
當然有，這取決於你的興趣：
替換縱谷景點： 「林田山林業文化園區」（懷舊日式聚落）、「鹿野高台」（熱氣球季節限定，非季節去就只是個大草坪）。
替換海線景點： 如果第一天時間多，可以捨棄七星潭，改往南去「牛山呼庭」或「石梯坪」（地質景觀特殊）。
親子備案： 「台東原生應用植物園」（有藥草火鍋和可愛動物）、「知本森林遊樂區」（需要較多步行時間）。記住，替換的原則是「順路」，別為了一個點讓行程變得迂迴。
以一台車四人分攤計算：
油錢+過路費： 環半島約600-800公里，油錢約2500-3000元，過路費約300元（走南迴無過路費）。
住宿： 兩晚，中檔民宿或飯店雙人房約4000-6000元（四人分兩間房）。
餐飲： 三餐加小吃，一人一天抓800-1000元。
門票與體驗： 景點門票、租腳踏車等，一人抓500元。
粗略估算，一人總花費約在6000-9000元台幣之間，主要變數在住宿等級和吃的花費。