第一次站在釜山地鐵的售票機前，看著一堆韓文按鈕和票種選擇，你是不是有點茫然？單程票、一日券、交通卡，到底該選哪個？我記得我第一次去釜山時，為了省事直接買了張交通卡，結果後來算一算，當天只坐了兩趟地鐵，根本沒回本。後來幾次去，我開始研究單程票，才發現對某些行程來說，它才是隱藏的省錢利器。這篇文章，就是我累積多次釜山行，關於地鐵單程票的所有心得和教訓。
📋 這篇攻略你會看到什麼？
釜山地鐵單程票到底是什麼？
簡單說，它就是一種「用完即丟」的塑膠代幣卡。你付的錢包含兩部分：車資 + 500韓元押金。抵達目的地後，把這張卡塞進出口的「票卡回收機」，機器就會吐出500韓元還你。聽起來很簡單對吧？但魔鬼藏在細節裡。
很多人搞不清楚它和「一日券」或「交通卡」的差別。我直接做個表格，你一眼就能看懂。
| 票種 | 價格（成人） | 使用方式 | 適合對象 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 單程票 | 基本車資 + 500韓元押金 | 每次乘坐單獨購買，出站退押金 | 一天內乘坐次數少（約3次以下）的旅客 | 無法轉乘公車，押金有時不退很麻煩 |
| 一日券 | 約5,000韓元 | 當日無限次搭乘地鐵 | 計畫瘋狂跑點、一天坐超過4次地鐵的旅客 | 需在購買時指定使用日期，時間到失效 |
| 交通卡（如Cash Bee、T-money） | 卡片費2,500-4,000韓元 + 儲值金 | 儲值後感應使用，可享轉乘優惠 | 停留多日、頻繁使用大眾運輸者 | 最方便，可在便利商店退卡（扣手續費），也能在小店消費 |
看到這裡，你可能會有個初步概念。但光是這樣還不夠，我們得往下挖。
圖解教學：如何在機器上買到單程票
釜山地鐵的售票機介面已經有中文了，但有些小地方還是會讓人卡住。我 step by step 帶你走一遍。
第一步：找到售票機，切換語言
進到地鐵站，先別慌。找那種有大型觸控螢幕的機器，通常螢幕右上方或左上方會有國旗圖案或「언어」字樣。直接點選「中文」或「繁體中文」。
第二步：選擇「單程票」並點選目的地
語言切換後，畫面會變得很直觀。直接點選「單程票」。接下來是最關鍵的一步：選擇目的地車站。
第三步：投入紙鈔或硬幣
系統顯示金額後（例如：從西面到海雲台，車資1,400韓元 + 押金500韓元 = 1,900韓元），就可以付錢了。機器吃1,000、5,000、10,000、50,000韓元的紙鈔，也吃100、500、50、10、5韓元的硬幣。
第四步：取票與找零
付完錢，機器會從下方出票口吐出一張圓形的塑膠代幣卡，這就是你的單程票。找零的錢會從另一個口出來，記得拿。
拿到票後，用它在閘門的感應區「嗶」一下，閘門就會打開。記得，這張卡要留好，出站時還要靠它退押金。
誠實評價：單程票的三大優點與兩個致命缺點
用了這麼多次，我必須公平地說，單程票不是萬靈丹。
👍 三大優點
- 零門檻，最彈性： 你不用先花錢買交通卡，也不用規劃今天會不會坐到回本。想坐就買，適合行程隨興、移動不頻繁的日子。比如你只是從飯店去一個景點，再回來，單程票就夠了。
- 沒有儲值壓力： 交通卡總會剩一點用不完的零頭，單程票付多少就是多少，現金結清，心理上比較沒負擔。
- 某種程度的紀念品： 那張圓圓的塑膠代幣卡，其實蠻有特色的。有些人（包括我）會故意不退押金，把用過的票卡留下來當書籤或紀念。
👎 兩個致命缺點（尤其最後一點最惱人）
- 無法享受轉乘優惠： 這是最大的硬傷。在釜山，使用交通卡在地鐵和公車間轉乘，在一定時間內有費用減免。但單程票就是獨立的一次性消費，轉乘公車得重新付全額車資。如果你的行程包含「地鐵+公車」的組合，單程票會讓你多花錢。
- 退押金流程有時會出包： 這是我親身經歷的痛。出站時，你把票卡投入「票卡回收機」，理論上旁邊的小孔會吐出500韓元硬幣。但有時候，機器就這麼沉默了。它吃了你的卡，但不吐錢。後面還有人排隊，你只能摸摸鼻子離開。雖然500韓元不多（約台幣12元），但那種感覺很差。我遇過一次，在札嘎其站，機器老舊，押金就沒退成功。
誰最適合買單程票？一張表格幫你判斷
與其說優缺點，不如直接看你屬於哪一類旅客。
強烈推薦你使用單程票的情況：
- 你在釜山只待短短一天，而且主要行程是靠步行或計程車，地鐵只是輔助。
- 你的行程非常固定，例如：機場 → 飯店（一次地鐵），飯店 → 南浦洞逛街 → 回飯店（來回算兩次）。總共就坐三次以內。
- 你極度討厭處理交通卡退卡手續，也不想留一張用不完的卡。
- 你是「紀念品收集狂」，想要那張實體的代幣卡。
請你直接放棄單程票，改買交通卡的情況：
- 你的行程會頻繁混合地鐵和公車（例如去甘川洞文化村、太宗台）。
- 你在釜山停留超過兩天，且每天都會移動。
- 你對「機器不退我押金」這種事會感到極度煩躁。
- 你不想每次進站前都要在售票機前操作一次。
實際行程規劃：用單程票玩轉海雲台與西面
我們來假設一個經典的一日遊場景，看看單程票怎麼融入實際行程。
假設你住在西面站附近，想去海雲台玩一天。
早上： 在西面站購買單程票到海雲台站（車資1,400韓元 + 押金500韓元）。抵達後，步行至海雲台海水浴場、逛海邊的商店街、參觀海雲台市場吃中飯。這段時間完全不需要地鐵。
下午： 你想從海雲台去附近的「Centum City站」逛新世界百貨或樂天百貨。這時你有兩個選擇：1. 坐公車（需額外付車資）。2. 走回海雲台站，再買一張單程票到Centum City站（僅一站，基本車資）。因為距離近，車資便宜，單程票仍然划算。
傍晚： 從Centum City站，再買一張單程票回西面站。結束一天。
這一天你總共坐了三次地鐵，每次都是點對點，沒有轉乘公車的需求。總花費是三次車資加上1,500韓元押金（假設每次都成功退押金）。如果你買一日券（5,000韓元），反而沒有比較省。這就是單程票發揮最大價值的典型日子。
專家級問答：解決你所有疑難雜症
最後我想說，釜山地鐵單程票就像一把瑞士刀裡的小工具，它不是主力，但在特定的情境下無比好用。搞清楚自己的行程節奏，你就能在「方便」、「省錢」、「彈性」之間找到最佳平衡點。希望這篇來自多次實戰的分享，能讓你下次站在釜山地鐵售票機前時，充滿自信，不再猶豫。